Tinkamo dyzelino kietųjų dalelių filtro (DPF) pasirinkimas reikalauja, kad filtras atitiktų tikslias transporto priemonės markės, modelio ir variklio specifikacijas, atsižvelgiant į pagrindo kokybę, dangą ir atitiktį reglamentams (pvz., CARB). Pirmenybę teikite originalios įrangos gamintojams (OEM) arba aukštos kokybės neoriginalioms dalims, kad užtikrintumėte tinkamą montavimą, optimalų perdirbtų tauriųjų metalų kiekį ir ilgaamžiškumą.
| Našumas | Kordierito DPF | Silicio karbido (SiC) DPF filtras |
|---|---|---|
| Medžiaga | Magnio aliuminio silikato keramika | Silicio karbido keramika |
| Maksimalus atsparumas temperatūrai | ~1400–1460 °C (minkštėjimo temperatūra) | ~2500–2700 °C (lydymosi temperatūra) |
| Šilumos laidumas | Žemas (apie 10–20 W/m·K) | Labai aukšta (apie 120–200 W/m·K) |
| Šiluminio plėtimosi koeficientas | Ypač žemas (<1,0 × 10⁻⁶/°C), puikus atsparumas terminiam smūgiui | Santykinai aukštas; paprastai segmentuotas, kad būtų sumažintas terminis įtempis |
| Mechaninis stiprumas | Vidutinis | Didelis (kietumas artimas deimantui) |
| Struktūra | Monolitinis (vientisas keraminis) | Segmentuotas (iš kelių dalių sudarytas) |
| Priešslėgis / Svoris | Mažas priešslėgis, lengvas | Šiek tiek didesnis priešslėgis, didesnis svoris |
| Suodžių įkrovimo talpa | Vidutinis | Aukštas (gali sulaikyti daugiau suodžių) |
| Kaina | Žemas (ekonomiškas) | Aukšta (premium / sunkiasvorė) |
| Rinkos dalis | Maždaug 30% | Maždaug 63 % (pagrindinės srovės) |
| Išorinis skersmuo (mm) | Ilgis (mm) | Tūris (l) | Tipinis taikymas |
|---|---|---|---|
| Φ118.4 | 152,4 / 254 | 1,67 / 2,78 | Mikroautobusai, maži pikapai, smulki technika |
| Φ144 | 152,4 / 203 / 254 / 305 | 2,49 / 3,31 / 4,13 / 4,96 | Lengvieji sunkvežimiai, mikroautobusai, visureigiai |
| Φ190,5 | 152,4 / 203 / 254 / 305 | 4,32 / 5,76 / 7,23 / 8,65 | Vidutinio dydžio sunkvežimiai, sunkūs pikapai |
| Φ228 | 152 / 203 / 305 | 6,20 / 8,30 / 12,47 | Sunkvežimiai, autobusai |
| Φ266,7 | 254 / 305 | 14,2 / 17,1 | Sunkvežimiai, inžinerinės transporto priemonės |
| Φ300–330 | 300–600 | 21–51 | Sunkioji technika, generatoriai |
Savybės:
Ypač stiprus atsparumas terminiam smūgiui: dėl itin mažo šiluminio plėtimosi koeficiento jis gali atlaikyti didelius temperatūros pokyčius regeneracijos metu ir nėra lengvai įtrūkinėjantis.
Žema kaina ir brandi technologija: 30–50 % pigesnis nei SiC, tai yra pagrindinis originalus konfigūracijos sprendimas lengviesiems automobiliams ir lengviesiems sunkvežimiams.
Integruota konstrukcija: vientisa, mažas priešslėgis, lengvas montavimas.
Tinka:
Buitiniai dyzeliniai automobiliai visureigiai
Miesto lengvieji sunkvežimiai ir autobusai (dažnas pajudėjimas iš vietos, sustojimai, švelnios eksploatavimo sąlygos)
Ribotas biudžetas, siekis ekonomiškumo
Savybės:
1.Itin aukštas atsparumas temperatūrai:iki 2700 ℃, nebijo degti ar lydytis.
2. Ypač greitas šilumos laidumas:Regeneruota šiluma paskirstoma tolygiai, todėl regeneracijos efektyvumas yra didelis, o šiluminio išsiveržimo rizika mažesnė.
3. Didelis stiprumas, ilgas tarnavimo laikas:atsparus dilimui, korozijai, gali būti naudojamas 5–8 metus sunkiomis darbo sąlygomis.
4. Didelė anglies apkrova:gali kaupti daugiau anglies dūmų, su ilgu regeneracijos intervalu, tinka ilgalaikiam dideliam apkrovimui.
Tinka:
Sunkvežimiai, statybinė technika, kasybos transporto priemonės (ilgalaikės didelės apkrovos, aukšta temperatūra).
Ne kelių technika, generatoriai.
Sunkios darbo sąlygos, dažnas regeneravimas ir lengvas pelenų užsikimšimas.
Įrašo laikas: 2026 m. balandžio 17 d.